Platforma VIZE 0 a Tým silniční bezpečnosti pomáhají obcím zvyšovat komfort pohybu jejich obyvatel. Nabízejí bezplatnou analýzu rizikových míst, návrh opatření a případně pomoc s přípravou žádosti o dotaci.
Chybějící chodník, přechod pro chodce, úsek silnice, kde auta jezdí příliš rychle a lidé ho přesto musejí přecházet. České obce taková místa velmi dobře znají – a přesto je často nedokážou změnit. Brání jim kapacita, odborné znalosti nebo složitost dotačního systému.
Právě tady nastupuje spolupráce Platformy VIZE 0 a Týmu silniční bezpečnosti, které pomáhají samosprávám zvyšovat bezpečí jejich komunikací. Na většině projektů se také aktivně podílejí studenti prostřednictvím projektu Moje vize nula, který propojuje studenty s praxí dopravní bezpečnosti. Do spolupráce na dopravně-bezpečnostních opatřeních jsou zapojeni i odborníci z ČVUT, správci komunikací a místní samosprávy.
Stačí identifikovat místo, které místní považují za nebezpečné.
13 nehod na 350 metrech
A spolupráce přináší také první viditelné výsledky, když třeba v Libereckém kraji pomohly obcím Ralsko, Jeřmanice na Hradecku zase obci Černilov.
V první ze zmíněných, v části Ralska – Boreček chybí chodníky, zastávky nemají nástupní plochy a lidé musí čekat na autobus přímo u silnice s povolenou rychlostí 90 kilometrů v hodině. Na 350 metrech bylo za posledních 10 let zaznamenáno 13 dopravních nehod.
Podobně nebezpečný byl v Jeřmanicích úsek spojující obec s nádražím, kde kvůli absenci chodníku musejí lidé chodit pro silnici. „Na tom úseku navíc překračuje povolenou rychlost zhruba 70 procent řidičů,“ zdůrazňuje riziko Jan Čáp, koordinátor lokalit projektu Moje vize nula.
Lidé z Platformy VIZE 0 proto provedli analýzu komunikací v obcích a navrhli řešení. V Ralsku dojde ke kompletní rekonstrukci obou zastávek i stávajícího přechodu pro chodce. V Jeřmanicích zase vybudují oddělenou cyklostezku, která zajistí bezpečí pro pěší i cyklisty. A v Černilově došlo ke zlepšení dopravního značení, což zlepšilo bezpečnost tamní křižovatky.
„Každá taková úprava znamená méně rizika a větší šanci, že se lidé dostanou domů v pořádku,“ zdůrazňuje Ondřej Rechner, projektový manažer z Platformy VIZE 0.
Podle koordinátora je platforma připravena pomoci i dalším obcím. „Někdy stačí upravit značení, jindy jde o komplexnější zásah. Záleží vždy na konkrétní situaci – a na tom, co je možné realizovat,“ doplňuje Jan Čáp.
Tam, kde chce obec přistoupit k realizaci, Platforma VIZE 0 pomáhá i s přípravou žádosti o dotaci. Primárně se zaměřují na podporu ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), ale obce upozorňují i na další dotační možnosti včetně evropských fondů.
Každá úprava znamená méně rizika a větší šanci, že se lidé dostanou domů v pořádku.
Modernizaci dopravní infrastruktury mj. podporuje také Integrovaný regionální operační program (IROP). V současném programovém období již je v plánu několik desítek projektů rekonstrukcí silnic II. třídy, celkem se plánuje rekonstrukce více než 205 kilometrů. Další oblastí, kam směřují prostředky IROPu je podpora bezpečnějšího pohybu pěších a cyklistů a rozvoj cyklodopravy.
Problém, který za obce nikdo nevyřeší
V České republice existují stovky podobných míst, kde místní obyvatelé i zastupitelé vědí o problému – a přesto k žádné změně nedochází. Nejde o nezájem. Jde o systémový nepoměr mezi složitostí dotačních procesů a kapacitou malých samospráv. „Podmínky jsou poměrně přísné a detailní. Někdy je opravdu těžké je splnit,“ dodává Miloš Nováček, specialista financování z Platformy VIZE 0.
Složitost dotačních procesů potvrzuje i starostka Jeřmanic Helena Fiebigerová: „Na obci jsme na to v podstatě dvě a bez téhle pomoci si neumím představit, že bychom takovou žádost zvládly připravit a dotáhnout. Právě proto je důležité, že existují organizace, které obcím pomáhají překlenout nedostatek kapacit a zkušeností.“
Platforma poskytuje obcím odbornou pomoc bezplatně a nevyžaduje předchozí přípravu. Stačí identifikovat místo, které místní považují za nebezpečné, a obrátit se na Platformu VIZE 0. „Pomoc směřujeme tam, kde je jednoznačný zájem situaci na silnici řešit. Spolupráci chceme vždy dotáhnout až k realizaci, aby se věci skutečně měnily k lepšímu,“ uzavírá Ondřej Rechner.
Kde už Platforma VIZE 0 pomohla
• Ralsko-Boreček
• Jeřmanice
• Ráby
• Černilov
• Božíkov
• Kolová-Háje
• Zálesní Lhota
• Hájek
• Lipník
• Čtveřín
• Nové Město pod Smrkem
• Ivanovice na Hané
