Cyklistika u nás už dávno není jen víkendovým koníčkem. Stále častěji se stává plnohodnotným způsobem dopravy do práce, do školy nebo za službami. Aby lidé vyměnili pohodlí aut za šlapání do pedálů, potřebují bezpečné, plynulé a komfortní trasy.
Díky Integrovanému regionálnímu operačnímu programu (IROP) se česká krajina v posledních letech mění v cyklistický ráj. A tato transformace zdaleka nekončí. Pro regiony, které v rozvoji cyklistické infrastruktury ještě zaostávají, běží jedinečná příležitost. IROP totiž spustil letos v březnu dotační výzvu zaměřenou na podporu cyklistiky v méně rozvinutých oblastech. Mezi žadatele se rozdělí více než 300 milionů korun. Finance jsou určeny na výstavbu a modernizaci stezek i doprovodnou infrastrukturu, jako jsou stojany, odpočívadla či parkovací domy pro kola. Výzva běží až do letošního září, což dává samosprávám čas na přípravu projektů, které zvýší bezpečnost na silnicích.
Bezpečně kolem „východočeského moře“
Jak tyto peníze pomáhají v praxi? Příkladem je nově otevřený cyklookruh Rozkoš na Náchodsku. Dobrovolný svazek obcí Kladská stezka zde zprovoznil zhruba 19 kilometrů dlouhou trasu, která propojuje obce kolem oblíbené přehradní nádrže. Projekt za 130 milionů korun odvedl cyklisty z nebezpečných silnic druhé třídy a nabízí bezpečné sportovní vyžití i pohodlné spojení pro místní obyvatele.
„Těší mě, že díky evropským fondům vzniká souvislá a bezpečná síť cyklostezek, která odkloní cyklisty z frekventovaných silnic a zvýší atraktivitu pohybu na kole. Svazek obcí Kladská stezka patří mezi mimořádně úspěšné a dobře připravené žadatele,“ uvedl Jakub Řezníček, ředitel Centra pro regionální rozvoj (CRR) Hradec Králové.
O kus dál, na Vysočině, se zase radují milovníci historie. K malebné zřícenině hradu Rokštejn už nemusí roztáčet pedály po frekventovaných silnicích. Město Brtnice dokončilo druhou etapu cyklostezky, která v délce téměř pěti kilometrů vede klidným údolím řeky Brtničky. Cyklisty i pěší čeká příjemná cesta lemovaná dřevěnými lávkami a odpočinkovými zónami. Tato část navíc vylepšuje dálkovou cyklotrasu spojující Jihlavu, s rakouským městem Raabs an der Thaya.
Na kole do práce i do školy bez obav
Bezpečnost při každodenním dojíždění stála také za zrodem nové cyklostezky na Strakonicku. Ta bezpečně propojila město s okolními obcemi a umožňuje místním udržitelnou dopravu do zaměstnání či škol bez strachu z hustého provozu. Podobný úspěch slaví v Benešově ve Středočeském kraji, kde nová stezka do Bedrče zásadně změnila každodenní cesty místních i turistů. Namísto krajnice rušné silnice lidé jezdí po samostatném a osvětleném asfaltovém pásu.
Ve Veselí nad Lužnicí zase ukázali, jak kreativně využít opuštěné stavby. Novou cyklostezku vybudovali přímo na tělese bývalého železničního náspu, který po modernizaci železničního koridoru osiřel. Milovníci cyklistiky tím získali unikátní trasu bez prudkých stoupání, která elegantně překonává krajinu.
Z Beskyd až na západ Čech
Že cyklostezky mohou propojovat celé kraje, dokazují v Trojanovicích na Novojičínsku. Nová síť tras v Beskydech propojila Moravskoslezský a Zlínský kraj. „Nové cyklostezky v Trojanovicích jsou vynikajícím příkladem toho, jak evropské peníze reálně pomáhají v regionech. Oceňuji, že projekt má přesah za hranice jedné obce a fyzicky i symbolicky propojuje Moravskoslezský a Zlínský kraj,“ uvedla ředitelka Centra pro regionální rozvoj Ostrava Gabriela Janošová.
Na opačném konci republiky, v Plzni, zase dokončili další významný úsek oblíbené západočeské „greenway Mže“, která nově spojuje plzeňskou čtvrť Malešice s Městem Touškov a otevírá cestu do malebného údolí celé řeky.
Nezapomíná se ani na klíčová přemostění a mezinárodní vazby. V Kostelci nad Labem se labská cyklostezka dočká rozšíření o nový bezbariérový most pro pěší a cyklisty, který vyřeší dlouholeté nebezpečné křížení dopravy.
Kvalita, která obstála
Že se v Česku staví cyklostezky na vysoké úrovni, potvrzuje i odborná veřejnost. Projekty realizované s podporou IROP pravidelně bodují v prestižních soutěžích. V celostátní soutěži Stavba roku (v kategorii Dopravní a technická infrastruktura) si nově otevřené cyklostezky opakovaně odnášejí nejvyšší ocenění za architektonický přínos, citlivé zasazení do krajiny a mimořádný přínos pro bezpečnost obyvatel.
Evropské peníze prostřednictvím IROP prokazatelně mění naše regiony k lepšímu. Každý kilometr nové stezky znamená méně emisí z automobilové dopravy, zdravější životní styl a především bezpečný návrat domů pro každého cyklistu i chodce.
