Telematika představuje soubor chytrých technologií, které pomáhají veřejné dopravě fungovat rychleji, bezpečněji a s větším komfortem pro cestující. Cílem podpory inteligentních dopravních systémů je tedy zvýšit atraktivitu, efektivitu a spolehlivost veřejné dopravy.
Telematika v pojetí IROP
Tato oblast podpory není jen o informačních tabulích na zastávkách. Zahrnuje širokou škálu inteligentních dopravních systémů, od dispečerského řízení přes preferenci vozidel MHD na křižovatkách až po moderní odbavovací a platební systémy. Přestože bývá nejčastěji spojována s pohodlím cestujících, významnou rolí inteligentních dopravních systémů je také zvýšení bezpečnosti provozu a lepší řízení mimořádných situací.
Data v hlavní roli
Moderní telematické systémy generují velké množství provozních dat. Ta lze následně využít k optimalizaci jízdních řádů, plánování dopravní obslužnosti nebo vyhodnocování kvality poskytovaných služeb. Cílem podpory inteligentních dopravních systémů je tedy zvýšit atraktivitu, efektivitu a spolehlivost veřejné dopravy.
Jaké projekty už byly v IROP podpořeny?
- Asi nejčastěji podpora směřuje na inteligentní zastávky, tedy instalace digitálních panelů (tzv. označníků), na nichž se zobrazují aktuální data odjezdu jednotlivých spojů a informace o mimořádnostech.
- Další typem projektů jsou i modernizace odbavovacích systémů a zavádění bezkontaktních plateb.
- IROP podporuje také rozvoj dispečerských systémů pro řízení provozu nebo systémy pro sledování obsazenosti vozidel pomocí kamer a sčítacích rámů.
- Podpora směřuje také na zvýšení bezpečnosti a plynulosti provozu. Například jde o antikolizní systémy do vozidel MHD, modernizace preference vozidel na světelně řízených křižovatkách nebo technologie pro dálkové ovládání tramvajových výhybek.
Užitečné rady
Nejdřív cíl, pak prostředky
Nejúspěšnější telematické projekty nejsou ty s největším množstvím techniky, ale ty, co prokazatelně řeší konkrétní problém veřejné dopravy. Při přípravě žádosti je proto dobré začít potřebami cestujících a provozovatelů dopravy a teprve následně vybírat vhodné technologické nástroje. Tento přístup bývá nejlepší cestou k dobře zdůvodněnému projektu.
Interoperabilita aneb sdílení dat
Jedním ze zásadních pojmů je interoperabilita. Jinými slovy schopnost různých systémů spolu komunikovat a sdílet data. Otevřenost řešení snižuje riziko závislosti na jednom dodavateli a usnadňuje budoucí rozšiřování nebo propojování systémů různých dopravců a organizátorů dopravy. Už při přípravě zadávací dokumentace je vhodné ověřit, zda navržené řešení využívá uznávané datové standardy a komunikační rozhraní.
Soulad s dopravními strategiemi
U telematických opatření se očekává návaznost na širší dopravní koncepce, zejména Plány udržitelné městské mobility, případně Plány dopravní obslužnosti nebo jiné strategie příslušného dopravního módu schvalované samosprávou. Tento soulad pomáhá prokázat, že navrhované řešení odpovídá dlouhodobým potřebám území a není osamocenou investicí.
Majetkoprávní příprava
- Pokud mají být instalována zařízení na budovách, zastávkách, sloupech veřejného osvětlení nebo jiných objektech, je potřeba mít včas vyřešeny vlastnické vztahy a příslušná oprávnění.
- Pokud jsou předmětem projektu stavební úpravy, které dle stavebního zákona vyžadují povolení k realizaci stavebního záměru, je potřeba doložit jako povinnou přílohu Doklad o prokázání právních vztahů k nemovitému majetku (žadatel musí být vlastník, subjekt s právem hospodaření, nebo musí doložit k dotčenému nemovitému majetku jiné právo – např. nájemní smlouvu, smlouvu o výpůjčce, smlouvu o smlouvě budoucí či jiný právní úkon nebo právní akt opravňující žadatele k užívání nemovitosti minimálně do konce udržitelnosti projektu).
- Spočívá-li projekt v instalaci chytrých označníků na zastávkách a má-li být tento označník umístěn na pozemní komunikaci, lze se odvolat na §20, odst.1 zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů (zákonná povinnost pro vlastníky/správce pozemní komunikace na trase linky strpět v zastávce umístění zařízení pro zveřejnění jízdního řádu).
Výzva na podporu Telematiky
67. výzva IROP
Telematika pro veřejnou dopravu – SC 6.1 (ITI)
Příjem žádostí do 31.12.2027
