Konec nebezpečných přejezdů přes frekventovanou silnici. Nově otevřená lávka v Hluboké nad Vltavou představuje bezpečnou variantu pro cyklisty, chodce, handicapované i rodiny s kočárky. Stotunovou konstrukci na místo usadil největší jeřáb v Česku.
Slavnostní otevření lávky v Hluboké nad Vltavou proběhlo 20. září 2025. Nová konstrukce dlouhá 84 metrů je praktickým spojením dvou břehů i elegantní dominantou města.
Podobné propojení přitom v Hluboké zatím chybělo. „Pěší a cyklisté se musí rozhodovat mezi frekventovaným silničním mostem nebo vzdálenějšími přechody – jeden je 1 km po proudu, druhý až 6,4 km proti proudu,“ popsal tehdejší situaci místostarosta Pavel Dlouhý.
Technický unikát nad Vltavou
Ocelová konstrukce váží přes 100 tun, měří 84 metrů na délku a 4 metry na šířku. Nad hladinou se klene ve výšce 5,5 metru.
Instalace byla sama o sobě pozoruhodnou událostí. Těleso lávky montovali stavbaři na parkovišti u sportovního areálu. Následně ho na břehy Vltavy usadil největší jeřáb v Česku, který na místo dopravilo 15 kamionů a jeho stavba zabrala tři dny.
Pohodlně s kočárkem i na vozíčku
Bezbariérové přístupové rampy se sklonem 4 % umožňují pohodlný průjezd cyklistům, rodičům s kočárky i lidem na vozíčku. Moderní LED osvětlení zajišťuje bezpečnost i po setmění.
„Je to projekt posilující infrastrukturu města. Další spojka mezi městem a Zámostím, mezi stezkami pro cyklisty a procházkáře na obou březích řeky. Je to další konkrétní nástroj na podporu udržitelné mobility a rozvoje městského prostoru,“ uvedl starosta Hluboké Tomáš Jirsa.
40 milionů z evropských fondů
O to, že nová lávka přes Vltavu vznikla, se zasloužily jednak prostředky z evropských fondů a jednak podpora Centra pro regionální rozvoj (CRR), které celý projekt provázelo od přípravy až po realizaci.
„S financováním projektu pomohl Integrovaný regionální operační program (IROP). Evropské peníze pokryjí bezmála 70 % všech způsobilých výdajů, v tomto případě jde o 40,7 milionu korun,“ upřesňuje Petr Bouška, ředitel jihočeské pobočky CRR.
Celkové způsobilé výdaje na projekt činily 58 milionů korun. Kromě prostředků z IROP se na financování podílel také Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI).
„Příspěvek IROP k rozvoji cyklistické infrastruktury v Česku dnes přesahuje 6,4 miliardy korun. Vybudovalo se díky němu 645 kilometrů cyklostezek a souvisejících zařízení,“ doplňuje Bouška.
V Hluboké nad Vltavou se dlouho mluvilo o tom, že město potřebuje bezpečnější spojení mezi dvěma břehy. Lávka je odpovědí – chrání cyklisty, chodce i rodiče s kočárky a současně otvírá nové možnosti pro turisty. Vytváří příjemné prostředí, kde se lidé mohou pohybovat pohodlně a bezpečně.
