Přihlašte se k odběru online nebo tištěného časopisu zdarma!

Technická památka znovu slouží. Liblínský most se vrátil do provozu

rekonstrukce Liblínského mostu

Liblínský most přes řeku Berounku se po rekonstrukci znovu otevřel řidičům i chodcům. Stavba z konce 20. let minulého století, která je od roku 2019 kulturní památkou, byla obnovena jako věrná replika původní konstrukce. Zároveň ale získala parametry odpovídající současným požadavkům na bezpečný provoz. 

Most spojuje obce Liblín a Kozojedy na silnici II/232 a v této části Plzeňského kraje představuje důležité dopravní spojení přes Berounku. Jeho původní technický stav už dopravu výrazně omezoval. Kvůli snížené nosnosti po něm mohly jezdit pouze vozidla do 5 tun. 

Historický vzhled, moderní řešení

Rekonstrukce, která probíhala v letech 2025-2026, musela spojit požadavky památkové péče s moderními stavebními technologiemi. Zachovány zůstaly základové pilíře a oblouky, zbytek konstrukce byl nově vybudován jako replika původního mostu podle návrhu inženýra Zdeňka Proška. 

Most dlouhý 138 metrů získal novou mostovku, nosnou konstrukci i bezpečnostní prvky. Součástí rekonstrukce je také širší uspořádání komunikace a jednostranný chodník pro pěší. 

Důležité spojení bez omezení

Obnova odstranila dlouhodobá dopravní omezení a umožnila návrat plnohodnotného provozu. Most je teď bezpečnější, odolnější a pohodlnější pro řidiče, chodce i návštěvníky údolí Berounky. 

Celkové způsobilé výdaje projektu činí 119,8 milionu korun. Příspěvek z Evropského fondu pro regionální rozvoj dosahuje 83,9 milionu korun a je poskytován prostřednictvím Integrovaného regionálního operačního programu. 

Silnice II. třídy
Plzeňský kraj
Příjemce dotace:
Správa a údržba silnic Plzeňského kraje, příspěvková organizace

Výše dotace:

90999999.97 Kč
5625
kilometrů silnic a dálnic

Dnes přestříháváme pásku silnice číslo XY. Je na naše zásluha, naší vlády, našeho hejtmanství, našeho magistrátu, našeho místního sdružení v Horní Dolní. Známe to všichni a teď si řekneme pravdu. Evropské peníze byly klíčové pro výstavbu a rekonstrukci přesně 5625 km dálnic a silnic. To je jako jet z Prahy do Brna a zpět a čtrnáctkrát po sobě. Cesty nám tu prostě financuje unie, tak je to.

Další projekty v dané oblasti

Regiony nás baví
Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.